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제품 세부 정보

Created with Pixso. Created with Pixso. 상품 Created with Pixso.
자동차 간호 제품
Created with Pixso.

0W-30 엔진 오일 공급업체 | 프리미엄 합성엔진오일 공장

0W-30 엔진 오일 공급업체 | 프리미엄 합성엔진오일 공장

브랜드 이름: Getsun
모델 번호: GT-2071A
MOQ: 2400개
지불 조건: 티/티
공급 능력: 1000000pcs/월
상세 정보
원래 장소:
중국
인증:
ISO9001/MSDS
고급 베이스 오일:
고순도 에스테르 베이스 포뮬러
적층 기술:
유로자기 장쇄 기술
산업 표준:
API SP 및 ILSAC GF-6A 인증
엔진 전문화:
TGDI 터보 엔진에 최적화됨
콜드 스타트 ​​방어:
초저온 유동성
열 복원력:
가혹한 환경 안정성
방출 등급:
국가 VI(중국 VI) 준수
경제적인 효율:
높은 연비 및 낮은 저항
OEM 호환성:
GM dexos 1 Gen 2/포드/크라이슬러
완전한 보호:
정밀한 첨가제 밸런스 기술
포장 세부 사항:
12개/ctn
공급 능력:
1000000pcs/월
강조하다:

0W-30 합성 엔진 오일

,

프리미엄 엔진 오일 공급업체

,

자동차 연료 첨가제 오일

제품 설명


GETSUN 프로페셔널 윤활유

엔진 보호
앞으로 나아갈 길을 위해 설계되었습니다.

GETSUN 0W-30은 Europax의 독점적인 Euromagnetic 장쇄 기술을 기반으로 제작된 완전 합성 엔진 오일로, 탁월한 저온 콜드 스타트 보호, 우수한 연비 및 도시 통근부터 까다로운 고속도로 조건까지 모든 주행에서 지속적인 성능을 제공합니다.

0W-30 엔진 오일 공급업체 | 프리미엄 합성엔진오일 공장 0
제품 개요

이것이 다른 종류의 엔진 오일인 이유는 무엇입니까

최신 승용차, 특히 중국 국가 VI 배출 표준에 따라 터보차저 직분사 엔진을 사용하는 차량을 위해 정밀하게 설계된 윤활유입니다.

GETSUN 0W-30 엔진 오일은 에스테르 기유 기술을 활용하여 일관되게 깨끗한 엔진 내부를 유지하면서 지속적이고 안정적인 동력 출력을 제공하도록 제조된 완전 합성 엔진 오일입니다. 이 제품은 콜드 스타트 순간부터 지속적인 고온 주행까지 엔진을 보호하도록 제작되었습니다. 이는 많은 기존 또는 미네랄 혼합 제품이 효과적으로 다루기 어려운 성능 범위입니다.
하나의 조건을 다른 조건보다 우선시하는 단일 목적 윤활유와 달리, 이 합성 엔진 오일은 Europax의 Euromagnetic 장쇄 첨가제 기술을 사용하여 정밀한 첨가제 균형을 달성합니다. 이를 통해 내부 마찰을 줄이고, 오일 교환 주기를 연장하며, 연소 부산물이 시간이 지남에 따라 엔진 부품에 쌓이는 것을 방지합니다.

일반적인 문제점

이 오일이 방지하도록 설계된 엔진 문제

잘못된 윤활유 사용의 실제 비용은 천천히 나타나다가 갑자기 나타납니다.

저온에서의 콜드 스타트 마모

추운 날씨에 시동을 건 후 첫 몇 초 동안 대부분의 엔진 마모가 발생합니다. 추위에 굳어지는 오일은 중요한 부품에 너무 느리게 도달하여 금속 표면이 일시적으로 보호되지 않은 상태로 남습니다.

부하 시 열 분해

지속적인 고속도로 주행, 무거운 짐 또는 공격적인 가속은 기존 윤활유를 저하시키는 열을 발생시킵니다. 열 스트레스 하에서 점도가 떨어지면 필름 강도가 약해지고 마모율이 증가합니다.

슬러지 및 침전물 축적

불완전한 연소 부산물과 연료 희석은 시간이 지남에 따라 엔진 표면에 슬러지로 축적되어 오일 흐름을 방해하고 장기적인 성능과 신뢰성을 저하시키는 오염 물질을 도입합니다.

배출 규정 준수 격차

중국 국가 VI 및 Euro 6 배출 표준에 따라 인증된 차량은 NOx 및 미립자 배출량을 낮추는 데 적극적으로 도움이 되는 윤활유를 필요로 합니다. 이는 오래된 오일 제형으로는 충족할 수 없는 요구 사항입니다.

이상적인 적용 분야

이 제품이 올바른 선택인 경우

이 0W-30 엔진 오일은 다양한 최신 차량 유형 및 작동 환경에 적용됩니다.

TGDI 장착 승용차

터보차저 가솔린 직분사 엔진은 자연 흡기 엔진보다 높은 내부 온도와 압력에서 작동합니다. 이 가솔린 엔진 오일은 TGDI 파워트레인이 장착된 신형 승용차에 특히 권장되며, 이러한 까다로운 엔진에 필요한 보호 기능을 제공합니다.

국가 VI 및 Euro 6 차량

국가 VI 배출 표준을 충족한다는 것은 오일이 단순히 방해하지 않고 낮은 배출 작동을 적극적으로 지원한다는 것을 의미합니다. 규정을 준수하는 차량을 운행하는 차량 운영자는 해당 표준에 맞는 윤활유를 지정해야 하며, 이 제품은 설계상 이를 충족합니다.

추운 기후 작동

0W 겨울 등급은 오일이 영하의 온도에서도 즉시 흐르도록 하여 열이 발생하기 전에 베어링 표면과 밸브 트레인 부품에 도달하도록 합니다. 이는 0W-30 엔진 오일을 겨울철 기온이 정기적으로 영하로 떨어지는 모든 시장에 적합한 선택으로 만듭니다.

고주행 거리 일일 통근

연간 주행 거리가 긴 차량은 빈번한 열 사이클(콜드 스타트 후 완전 작동 온도, 매일 반복)을 겪습니다. 강력한 산화 방지 기능을 갖춘 완전 합성 엔진 오일은 이러한 반복적인 사이클에서 미네랄 또는 반합성 대안보다 보호 기능을 더 잘 유지합니다.

연비 중심 작업

연료 비용을 모니터링하는 차량은 내부 엔진 마찰을 줄이는 저점도 합성 엔진 오일을 지정하여 측정 가능한 개선을 달성할 수 있습니다. 0W-30 점도 등급은 ILSAC GF-6A에서 연비 등급 제형으로 인정되며, 더 무거운 점도 등급에 비해 기생 드래그가 적습니다.

OEM 사양 적용 분야

Ford, GM 및 Chrysler의 많은 최신 차량은 사용 설명서에 특정 오일 사양을 명시합니다. 이 오일은 여러 OEM 승인 표준을 충족하므로 호환되는 등급을 지정하는 제조업체의 차량 소유자에게 직접적인 권장 사항입니다.


성능 기술

여섯 가지 핵심 성능 속성

각 성능 주장은 이를 제공하는 특정 제형 기술로 뒷받침됩니다.

정밀 첨가제 균형 기술

Europax Euromagnetic 장쇄 기술은 분자 수준에서 첨가제를 통합하여 기존 첨가제 혼합 접근 방식보다 더 내구성이 있고 일관된 윤활유 필름을 생성합니다. 그 결과 최신 엔진의 전체 작동 범위에서 탁월한 전반적인 성능을 발휘합니다.

더 깨끗한 엔진을 위한 에스테르 기유

에스테르 기유는 금속 표면에 대한 자연적인 친화력을 가지며 기존 Group III 기유보다 극성이 높습니다. 이는 연소 잔류물이 피스톤, 밸브 스템 및 오일 통로에 침전되는 것을 방지하고 현탁액으로 유지하여 시간이 지남에 따라 엔진 내부를 깨끗하게 유지하고 중단 없는 동력 전달을 보장합니다.

우수한 점도 및 연비

저점도 0W-30 등급은 콜드 스타트 및 정상 작동 시 모두 내부 마찰을 줄입니다. 펌핑 저항 감소 및 베어링 및 밸브 트레인 부품의 드래그 감소는 연비 개선으로 직접 이어집니다. 이는 국가 VI 차량에서 흔히 볼 수 있는 정지-출발 도시 주행 패턴에서 특히 두드러지는 이점입니다.

저온 성능

0W 콜드 플로우 등급은 오일이 최대 -40°C의 온도에서도 최소 펌핑 요구 사항에 도달하도록 보장합니다. 추운 조건에서 시동을 건 순간, 윤활유는 상당한 금속 간 접촉이 발생하기 전에 중요한 표면으로 흐릅니다. 이는 장기적인 엔진 마모 축적을 직접적으로 줄이는 보호 창입니다.

고온 안정성

가혹한 주행 조건(장거리 고속도로 주행, 견인 또는 고성능 주행)에서 오일 온도는 130°C를 초과할 수 있습니다. 이 완전 합성 엔진 오일의 열 안정성은 고온에서 점도가 사양 내에 유지되도록 보장하여 부하 시 터보차저 베어링 및 피스톤 링을 보호하는 데 필요한 필름 두께를 유지합니다.

국가 VI 배출 규정 준수

중국의 국가 VI 배출 표준의 화학적 및 성능 요구 사항을 충족하도록 제조된 이 가솔린 엔진 오일은 최신 규정 준수 차량이 의존하는 후처리 시스템(촉매 변환기 및 미립자 필터)을 지원하며, 시간이 지남에 따라 이러한 시스템을 저하시킬 수 있는 황 또는 인 수준을 도입하지 않습니다.


사양

제품 사양 및 인증

조달, 유통 및 차량 호환성 참조를 위한 기술 데이터입니다.

일반 사양

브랜드 GETSUN
점도 0W-30
오일 종류 완전 합성
기유 에스테르 기유
용량 병당 1L
카톤 수량 카톤당 12개
용도 가솔린 엔진
엔진 종류 TGDI, 일반 가솔린

API 및 산업 표준

API 등급

SP / SN Plus

ILSAC

GF-6A

GM

Dexos1 Gen2 / 6094M (xW-30)

Ford (0W-30)

WSS-M2C953-B1 / WSS-M2C963-A1

Ford (5W-30)

WSS-M2C946-A/B1 / WSS-M2C961-A1

Chrysler

MS-6395 (5W-20/30)

윤활유를 선택하기 전에 항상 차량 사용 설명서를 참조하여 특정 엔진에 권장되는 점도 등급 및 오일 사양을 확인하십시오.


GETSUN을 선택하는 이유

이 제품은 어떻게 비교되는가

대부분의 구매자가 선택하는 오일 범주와 직접적인 비교입니다.

속성 GETSUN 0W-30 반합성 5W-30 일반 미네랄 오일
기유 품질 에스테르 + 완전 합성 Group III / IV 혼합 Group I / II 미네랄
콜드 스타트 보호 (-40°C) 0W 등급 - 즉시 흐름 5W - 극한 추위에서 느림 일반적으로 10W 이상
API SP / SN Plus 등급 예 - 완전 API SP 엔진 오일 준수 제품에 따라 다름 일반적으로 SN 이하
국가 VI 배출 지원 예 - 규정 준수를 위해 제조됨 부분적, 다름 일반적으로 이 용도로 설계되지 않음
TGDI 엔진 호환성 특별히 권장됨 조건부 권장하지 않음
OEM 승인 (Ford, GM, Chrysler) 다중 승인 제한적 일반적으로 없음
연비 등급 ILSAC GF-6A - 연비 등급 등급에 따라 다름 아니요
B2B 포장 (12개/카톤) 표준 도매 카톤 공급업체에 따라 다름 공급업체에 따라 다름

사용자 혜택

구매자 및 최종 사용자가 실제로 얻는 것

첫 오일 교환부터 고객이 인지할 수 있는 실질적이고 측정 가능한 이점입니다.

시간 경과에 따른 엔진 마모 감소

빠른 콜드 스타트 흐름과 지속적인 고온 필름 강도는 대부분의 장기 엔진 노후화를 차지하는 누적 마모를 줄입니다. 일관되게 좋은 윤활을 받는 엔진은 더 빡빡한 공차를 유지하고 고주행 거리에서도 더 효율적으로 작동합니다.

킬로미터당 연료 비용 절감

이 0W-30 엔진 오일의 저마찰 특성은 엔진이 자체 통로와 부품을 통해 오일을 이동시키는 데 소비하는 에너지를 줄입니다. 킬로미터당 비용을 추적하는 차량 운영자의 경우, 적절하게 지정된 합성 엔진 오일에서 얻는 연료 절감 효과는 수만 킬로미터에 걸쳐 의미 있게 축적됩니다.

예기치 않은 유지 보수 이벤트 감소

고품질 완전 합성 엔진 오일로 작동하는 엔진은 침전물이 더 느리게 축적되고 피스톤 링의 밀봉이 더 잘 유지되어 서비스 간격 사이의 오일 소비를 줄이고 차량 가동 중단을 유발하는 예기치 않은 기계적 고장의 위험을 낮춥니다.

보증 요구 사항 준수

많은 OEM 보증은 특정 API 및 OEM 표준을 충족하는 윤활유 사용을 요구합니다. 관련 Ford, GM 또는 Chrysler 승인이 있는 API SP 엔진 오일을 사용하면 차량 소유자의 보증 상태를 보호하고 차량 조달 관리자에게 참조할 수 있는 방어 가능한 사양을 제공합니다.

모든 계절에 걸친 자신감

영하 40°C 콜드 스타트부터 고부하 여름 주행까지 안정적으로 성능을 발휘하는 단일 제품은 유통업체의 재고 관리를 단순화하고 최종 사용자가 계절별 오일 등급을 전환할 필요 없이 연중 자신감을 갖도록 합니다.

더 깨끗한 배출 기록

적절하게 제조된 발수제 무첨가, 배출가스 호환 윤활유로 서비스된 차량은 개입 없이 주기적인 배출 검사를 통과할 가능성이 높습니다. 이는 점점 더 엄격해지는 도로 운행 표준을 가진 도시의 개인 소유주 및 상업용 차량 운영자에게 점점 더 중요한 문제입니다.

GETSUN 윤활유 유통에 관심이 있으신가요?

당사는 자동차 부품 유통업체, 윤활유 도매업체, 차량 서비스 제공업체 및 자동차 소매업체에 경쟁력 있는 도매 가격, 일관된 공급 및 고객이 필요로 하는 사양을 충족하는 제품을 제공합니다. 특정 OEM 승인 적용 분야를 소싱하거나 완전 합성 엔진 오일 제품군을 구축하든, 귀하의 비즈니스에 적합한 패키지에 대해 논의할 수 있습니다.

여기에서 저희 팀과 대화를 시작하십시오: 도매 및 유통 문의는 GETSUN에 문의하십시오를 방문하십시오.


자주 묻는 질문

자주 묻는 질문

유통업체, 차량 구매자 및 최종 사용자의 가장 일반적인 질문에 대한 답변입니다.

이 0W-30 엔진 오일과 표준 5W-30 합성 엔진 오일의 차이점은 무엇입니까?

주요 차이점은 저온 성능에 있습니다. "0W" 겨울 등급은 오일이 5W 제품보다 낮은 저온 크랭킹 점도 표준을 충족한다는 것을 의미합니다. 추운 조건에서 중요한 엔진 부품으로 더 빠르게 흐르며, 완전한 오일 압력이 설정되기 전에 발생하는 짧은 금속 간 접촉 기간을 줄입니다. 실제로는 0W-30 엔진 오일이 영하의 온도에서 측정 가능한 더 나은 콜드 스타트 보호 기능을 제공하며, 낮은 기본 점도 때문에 동등한 조건에서 5W-30보다 약간 더 나은 연비를 제공합니다. 작동 온도에서의 작동 점도는 두 등급 간에 동일합니다.

이 오일은 현재 다른 점도 등급을 사용하는 차량과 호환됩니까?

호환성은 차량 제조업체가 엔진에 대해 지정하는 사항에 따라 다릅니다. 이 완전 합성 엔진 오일은 사용 설명서에서 0W-30을 권장하거나 해당 등급의 OEM 승인 동등품이 허용되는 차량을 위해 설계되었습니다. 또한 이 제품은 여러 5W-30 OEM 사양(Ford WSS-M2C946-A/B1, Ford WSS-M2C961-A1 및 GM 6094M (xW-30))을 충족합니다. 이는 해당 승인 코드에 따라 원래 5W-30을 지정한 차량에 대해 호환 가능한 옵션이 될 수 있음을 의미합니다. 항상 차량의 특정 문서와 비교하여 점도 등급을 변경하기 전에 확인하십시오.

API SP 엔진 오일 등급은 무엇을 의미하며, 최신 차량에 왜 중요한가요?

API SP 등급은 ILSAC GF-6과 함께 도입된 시점 기준으로 미국 석유 협회에서 발행한 가장 최신 승용차 엔진 오일 표준입니다. 이전 SN 표준에 비해 타이밍 체인 마모 보호, 산화 저항 개선, 터보차저 엔진의 저속 조기 점화 제어 개선 및 연비 유지력 향상에 대한 요구 사항을 포함합니다. TGDI 엔진이 장착된 차량(저속 조기 점화 이벤트에 특히 취약함)의 경우, API SP 엔진 오일은 선호될 뿐만 아니라 제조업체 자체에서 보증 적용 범위를 유지하기 위해 점점 더 요구되고 있습니다.

이 제품은 도매용으로 어떻게 포장되며, B2B 구매자를 위한 최소 주문량은 얼마입니까?

각 1리터 병은 12개씩 카톤으로 포장되어 표준 부품 재고 시스템에 쉽게 통합할 수 있습니다. 카톤 치수 및 무게 데이터는 요청 시 제공됩니다. 최소 주문 수량, 대량 가격 및 리드 타임에 대해서는 당사의 도매 문의 페이지를 통해 문의하십시오. 당사는 다양한 규모의 유통업체와 협력하며 신규 유통 파트너를 위한 유연한 계약을 논의할 수 있습니다.

이 가솔린 엔진 오일은 하이브리드 차량에도 사용할 수 있습니까, 아니면 기존 내연 기관에만 사용됩니까?

이 제품이 충족하는 ILSAC GF-6A 표준은 기존 및 하이브리드 가솔린 승용차 모두에 적용됩니다. 하이브리드 엔진은 더 빈번한 콜드 스타트 및 정지-출발 사이클을 포함한 특정 윤활 문제를 제시하며, GF-6A 사양은 이를 직접적으로 해결합니다. 하이브리드 차량 제조업체가 0W-30 점도 등급의 GF-6A 호환 가솔린 엔진 오일을 지정하는 경우, 이 제품은 적합한 선택입니다. 항상 차량 제조업체의 특정 권장 사항을 확인하십시오. 특히 비정상적으로 짧은 연소 주기 패턴을 가진 플러그인 하이브리드 모델의 경우 더욱 그렇습니다.


GETSUN은 전문 자동차 화학 및 윤활유 브랜드입니다. 모든 제품은 엄격한 품질 관리 표준에 따라 제조되며 소매 및 B2B 유통 채널 모두에 포장됩니다. 기술 데이터 시트, OEM 호환성 차트 또는 도매 문의는 당사의 연락처 페이지를 방문하십시오.