< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1338613027646987&ev=PageView&noscript=1" />

제품 세부 정보

Created with Pixso. Created with Pixso. 상품 Created with Pixso.
자동차 간호 제품
Created with Pixso.

가솔린 엔진 오일 공장 | Getsun SAE 0W-20 모터 오일 벌크

가솔린 엔진 오일 공장 | Getsun SAE 0W-20 모터 오일 벌크

브랜드 이름: Getsun
모델 번호: GT-2083,GT-2082
MOQ: 1200PCS
지불 조건: 티/티
공급 능력: 1000000pcs/월
상세 정보
원래 장소:
중국
인증:
ISO9001/MSDS
핵심기술:
유로자기 장쇄 첨가제
원유 종류:
프리미엄 에스테르 기반 포뮬러
엔진 호환성:
TGDI 엔진에 최적화됨
방출 기준:
국가 VI(중국 VI) 준수
연료 효율:
높은 연비 및 낮은 배기가스 배출
콜드 스타트 ​​방어:
초저온 성능
열 복원력:
극도의 고온 안정성
OEM 표준:
Ford & Chrysler 인증 사양
인증:
API SL Standard Compliant
엔진 수명:
정밀한 첨가제 밸런스 기술
포장 세부 사항:
4개/ctn, 12개/ctn
공급 능력:
1000000pcs/월
강조하다:

0W-20 모터 오일 대량

,

가솔린 엔진 오일 공장

,

SAE 0W-20 모터 오일

제품 설명


GETSUN 윤활유 — 전문가 등급

SAE 0W-20 엔진 오일
차세대 엔진용

최신 TGDI 가솔린 엔진을 위해 정밀하게 설계된 엔진 오일. Europax Euromagnetic 장쇄 기술로 뒷받침됩니다 — 화학과 성능이 만나는 곳.

점도 등급
SAE 0W-20
API 등급
SL
배출가스 규제 준수
National VI
용량
1L / 4L

가솔린 엔진 오일 공장 | Getsun SAE 0W-20 모터 오일 벌크 0

GETSUN SAE 0W-20 엔진 오일 저온 시동 보호

이 제품은 무엇인가요?


GETSUN SAE 0W-20은 터보차저 직분사(TGDI) 파워트레인을 장착한 승용차를 위해 설계된 풀 포뮬러 가솔린 엔진 오일입니다. 이 0W-20 엔진 오일은 엄격한 National VI 배출가스 인증 모델의 요구 사항을 충족하여 배출가스 규제 시장에서 차량을 공급하는 플릿 관리자, 자동차 정비소 및 딜러에게 선호되는 선택입니다.

에스터 기유와 Europax의 독자적인 Euromagnetic 장쇄 기술 첨가제로 제조된 이 가솔린 엔진 오일은 저온 유동성과 고온 안정성의 정밀한 균형을 제공합니다 — 이는 긴 서비스 수명과 일관된 엔진 출력을 정의하는 품질입니다.

브랜드
GETSUN
제품 유형
풀 포뮬러 SAE 0W-20 엔진 오일
권장 용도
TGDI 엔진 장착 승용차; National VI 인증 모델; Ford 및 Chrysler OEM 호환 차량
포장
1L/개 (12개/박스) · 4L/개 (4개/박스)

핵심 성능 특징


여섯 가지 엔지니어링된 성능 기둥이 GETSUN 0W-20 엔진 오일을 오늘날 시장의 일반 윤활유와 차별화합니다.

01
Euromagnetic 장쇄 기술
정밀한 첨가제 균형과 Europax의 독특한 장쇄 기술이 결합되어 다양한 주행 조건에서 탁월한 전반적인 성능을 제공합니다.
02
우수한 점도 및 연비
SAE 0W-20 점도 등급은 내부 마찰을 줄여 연비 개선 및 배출가스 감소에 기여합니다 — 특히 National VI 모델에 권장됩니다.
03
에스터 기유 — 더 깨끗한 엔진 내부
에스터 기유는 퇴적물 형성을 억제하여 엔진 내부를 깨끗하게 유지하고 서비스 간격 동안 지속적이고 강력한 출력을 제공합니다.
04
저온 시동 보호
우수한 저온 성능은 저온 시동 시 오일이 빠르게 순환하여 키를 돌리는 순간부터 영하의 조건에서도 중요한 엔진 부품을 보호합니다.
05
고온 안정성
가혹한 주행 환경 — 지속적인 고회전 작동, 견인 또는 정지/출발 교통 상황에서도 — 이 0W-20 엔진 오일은 보호 필름을 유지하고 최상의 엔진 보호 기능을 제공합니다.
06
National VI 배출가스 규제 준수
National VI 배출가스 표준을 충족합니다. 특히 TGDI 엔진이 장착된 신형 승용차에 적합하며, 차량이 서비스 수명 동안 규제된 배출가스 임계값 내에 유지되도록 돕습니다.

사용자 문제점 및 해결 방법


정비소와 플릿 운영자는 반복적으로 동일한 엔진 오일 문제를 겪습니다. GETSUN 0W-20 엔진 오일이 각 문제를 직접적으로 해결하는 방법은 다음과 같습니다.

문제점
겨울철 저온 시동 시 엔진 마모
0W의 저온 점도는 점화 직후 몇 초 안에 오일이 금속 표면에 흐르고 코팅되도록 하여 가장 취약한 엔진 순간의 마모를 크게 줄입니다.
문제점
출력 저하를 유발하는 퇴적물 축적
에스터 기유 화학은 슬러지 및 바니시 형성을 적극적으로 억제하여 피스톤 링, 밸브 스템 및 오일 통로를 깨끗하게 유지하여 일관된 출력을 제공합니다.
문제점
점점 엄격해지는 배출가스 규제 미달
National VI 표준에 맞춰 특별히 제조된 이 가솔린 엔진 오일은 미립자 및 탄화수소 배출량을 줄여 하드웨어 업그레이드 없이 플릿의 규제 준수를 지원합니다.
문제점
지속적인 고부하 주행 시 오일 분해
고온 성능은 장거리 고속 주행, 산악 등반 또는 무거운 화물 운송과 같이 일반 엔진 오일이 조기에 분해되는 조건에서 안정적으로 유지되도록 설계되었습니다.
문제점
다양한 브랜드 플릿의 OEM 사양 불일치
Ford WSS-M2C947-A/B1 (0W-20), Ford WSS-M2C945-A/B1 (5W-20), Ford WSS-M2C960-A1 및 Chrysler MS 6395를 준수하므로 단일 SKU로 광범위한 OEM 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
문제점
대형 승용차 플릿의 연료비 상승
SAE 0W-20 포뮬러로 인한 내부 엔진 마찰 감소는 연비 개선에 직접적으로 기여하여 대규모 플릿에서 상당한 비용 절감을 가져옵니다.

언제 이 제품을 사용해야 하나요?


GETSUN 0W-20 엔진 오일은 다양한 차량 구성 및 작동 환경에 적합한 선택입니다.


TGDI 장착 승용차
National VI 표준에 따라 인증된 터보차저 가솔린 직분사 엔진을 사용하는 모든 신형 승용차.

저온 기후 작동
저온 시동 시 빠른 오일 순환이 엔진 수명에 중요한 지역에서 운행되는 플릿 또는 차량.

Ford 및 Chrysler OEM 차량
Ford 또는 Chrysler 공장 사양 오일 등급을 요구하며 OEM 준수가 보증 유효성에 필수적인 차량.

고배출가스 민감 시장
엄격한 배출가스 규제 감사 및 모니터링이 있는 시장에서 차량을 공급하는 자동차 유통업체 및 정비소.

기술 사양 및 OEM 준수


점도 등급 SAE 0W-20
API 분류 SL
배출가스 표준 National VI (중국)
OEM 준수 — Ford WSS-M2C947-A (0W-20) · WSS-M2C947-B1 (0W-20) · WSS-M2C945-A (5W-20) · WSS-M2C945-B1 (5W-20) · WSS-M2C960-A1 (5W-20)
OEM 준수 — Chrysler MS 6395 (5W-20 / 5W-30)
기유 유형 에스터 기유
첨가제 기술 Europax Euromagnetic 장쇄 기술
단위당 용량 1L / 4L
카톤 구성 4개/박스 (4L) · 12개/박스 (1L)
보관 밀봉, 서늘하고 건조한 환경
안전 및 보관 지침
증기 흡입 금지; 장기간 또는 반복적인 피부 접촉 피하십시오. 초고온 환경에 보관하지 마십시오. 환경을 보호하십시오 — 폐유 또는 포장재를 부적절하게 폐기하지 마십시오. 서늘하고 건조한 곳에 밀봉하여 보관하십시오.

왜 GETSUN을 선택해야 할까요?


0W-20 엔진 오일 시장은 경쟁이 치열합니다. GETSUN의 포뮬러가 일반적인 대안과 차별화되는 점은 다음과 같습니다.

기준 GETSUN 0W-20 일반 경쟁사 A 일반 경쟁사 B
Euromagnetic 장쇄 첨가제 포함 사용 불가 사용 불가
에스터 기유 표준 옵션 업그레이드 등급 미네랄 혼합만 해당
National VI 준수 인증됨 National V만 해당 National V만 해당
Ford OEM 다중 등급 커버리지 5가지 사양 2가지 사양 나열되지 않음
Chrysler MS 6395 준수 포함 나열되지 않음 나열되지 않음
TGDI 엔진 최적화 명시적으로 제조됨 일반 가솔린 사용 일반 가솔린 사용

고객이 실제로 얻는 것


기술 시트 외에, B2B 구매자가 GETSUN 0W-20 엔진 오일로 공급을 전환할 때 보고하는 실질적인 결과는 다음과 같습니다.


엔진 마모 비용 감소
저온 시동 시 빠른 오일 순환과 작동 온도에서의 지속적인 필름 강도는 고마일리지 플릿에서 조기 부품 고장을 줄입니다.

차량당 연료비 절감
올바른 점도 일치 엔진 오일로 인한 엔진 마찰 감소는 연료 소비 감소에 직접적으로 기여합니다 — 대규모 플릿에서 복리 효과를 가져오는 이점입니다.

간소화된 OEM 준수
단일 제품으로 여러 Ford 및 Chrysler OEM 사양을 충족하면 창고의 SKU 복잡성을 줄이고 조달을 간소화하며 기술자 교육을 단순화합니다.

규제 준비
National VI 준수는 공급망이 규제 곡선보다 앞서도록 보장하여 배출가스 표준이 전 세계적으로 계속 엄격해짐에 따라 비즈니스 중단을 방지합니다.

깨끗한 엔진, 더 긴 간격
에스터 기유는 더 긴 서비스 간격 동안 엔진 내부를 깨끗하게 유지하여 플릿 운영자의 유지 보수 빈도 및 관련 정비소 다운타임을 줄입니다.

연중 운영 신뢰성
영하의 저온 시동부터 한여름의 고속도로 주행까지, 0W-20 포뮬러는 계절별 제품 교체나 재고 조정 없이 일관된 보호 기능을 제공합니다.

귀하의 시장을 위한 GETSUN 0W-20 소싱 준비가 되셨습니까?

당사의 B2B 팀은 유통업체, 자동차 정비소 및 플릿 구매 관리자에게 대량 가격, 기술 문서 및 OEM 준수 시트를 지원합니다.

제품 상담 요청

자주 묻는 질문


GETSUN SAE 0W-20 엔진 오일은 터보차저 직분사 엔진과 호환됩니까?
예. 이 포뮬러는 TGDI(터보차저 가솔린 직분사) 엔진이 장착된 승용차를 위해 특별히 설계되었으며 National VI 인증 모델에 권장되는 선택입니다. 에스터 기유와 Euromagnetic 장쇄 첨가제는 이러한 엔진이 윤활유에 가하는 높은 열적 및 기계적 요구 사항을 충족하도록 선택되었습니다.
이 0W-20 엔진 오일의 OEM 준수는 어떤 Ford 모델을 포함하나요?
GETSUN 0W-20 엔진 오일은 Ford WSS-M2C947-A 및 WSS-M2C947-B1(모두 0W-20 사양)뿐만 아니라 5W-20 범위의 Ford WSS-M2C945-A, WSS-M2C945-B1 및 WSS-M2C960-A1을 준수합니다. 채우기 전에 항상 차량의 사용자 설명서와 교차 확인하여 올바른 사양을 확인하십시오.
이 가솔린 엔진 오일을 National VI 배출가스 등급이 아닌 구형 차량에 사용할 수 있습니까?
API SL 등급의 가솔린 엔진 오일은 일반적으로 이전 API 서비스 범주와 역호환됩니다. 그러나 점도 요구 사항은 엔진 설계 및 제조업체에 따라 다르므로 윤활유를 선택하기 전에 항상 차량의 사용자 설명서에서 권장 점도 등급 및 API 사양을 확인하는 것이 좋습니다. GETSUN 기술 팀은 특정 차량 호환성 문의에 도움을 드릴 수 있습니다.
대량 또는 도매 주문에 어떤 포장 옵션을 사용할 수 있습니까?
GETSUN 0W-20 엔진 오일은 두 가지 단위 크기로 제공됩니다: 1리터 병은 12개/박스, 4리터 병은 4개/박스로 포장됩니다. 도매 가격, 최소 주문 수량 및 물류 arrangements에 대해서는 당사의 B2B 영업 팀에 직접 문의하십시오.contact page.
창고 환경에서 이 엔진 오일을 어떻게 보관해야 합니까?
밀봉된 용기는 직사광선과 극한의 열원에서 떨어진 서늘하고 건조한 곳에 보관하십시오. 초고온 보관 환경은 피하십시오. 지속적인 열 노출은 시간이 지남에 따라 첨가제 안정성에 영향을 미칠 수 있습니다. 부분 사용 후에는 오염 및 산화를 방지하기 위해 용기를 밀봉하십시오. 폐유 및 빈 포장재는 승인된 환경 채널을 통해 폐기해야 합니다 — 일반 쓰레기통에 버리지 마십시오.